Makauntuk menentukan final gear ratio (F2) ialah sebagai berikut: D1 = (18 × 25,4) + (3,00 × 25,4) + (3,00 × 25,4) = 457,2 + 76,2+76,2 = 609,6 mm. Nah dari contoh diatas terlihat bahwa ukuran ban 3,00-18 artinya ban tersebut memiliiki lebar tapak 3,00 inci dengan tinggi ban 3,00 inci. Sementara untuk angka 18 merupakan angka yang menunjukan
Aant/ Top speed All New Honda CB150R saat digeber di tempat mentok 147 km/jam – Unit tes All New Honda CB150R StreetFire sedang ada di tentunya tak disia-siakan, semua potensinya coba diperas habis. Salah satunya tentu mengeksplorasi top speed, parameter performa yang selalu bikin penasaran para pencinta roda dua. Apalagi PT Astra Honda Motor dalam press releasenya menyebut, top speed All New CB150R hanya 125 km/jam saja. Apa iya enggak bisa lebih? Karena versi sebelumnya bisa lebih dari itu. Baca Juga Saat Meteran Bensin CB150R Mulai Berkedip, Bisa Melaju Seberapa Jauh? Makanya langsung saja top speed dites. Namun, untuk artikel kali ini yang dibahas belum pengetesan di lintasan, tapi baru digeber di tempat di atas dynamometer. Tujuannya untuk melihat potensi maksimal top speed yang mungkin diraih di gigi 6 saat takometer sudah mentok. Percobaan dilakukan di Sportisi Motorsport, karena sekalian mengambil data tenaga dan torsi maksimal di atas dynamometer Dynojet 250i. Berapa hasilnya? Ternyata di gigi 6 dan takometer mentok kena limiter, angka yang tertera adalah 147 km/jam. Aant/ Pengetesan top speed All New Honda CB150R dilakukan di atas dynamometer
Helowtemen-temen, sekedar sharing aja nih terkait gear set yang sesuai dengan kebutuhan temen-temen. Semoga video gue membantu ya, thanks for watching salam
Sumber – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear untuk top speed CB150R. CB150R merupakan motor dari pabrikan Astra Honda Motor AHM yang sejauh ini sudah memasuki 2 generasi yakni generasi pertama old dan generasi kedua facelift. CB150R sendiri merupakan motor sport naked dengan kubikasi mesin sebesar 150 cc atau lebih tepatnya adalah sebesar cc. Mesin yang digunakan pun merupakan mesin 4 langkah DOHC 4 katup berpendingin cairan dengan kipas otomatis. Soal performa, daya terbaik dari CB150R Facelift adalah sebesar kW PS pada putaran 9,000 rpm sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar Nm pada putaran 7,000 rpm. Bicara soal ukuran gear untuk top speed, sebenarnya pembahasannya akan cukup seru. Oleh karena itu, simak baik-baik beberapa sub bab di bawah ini. Acuan Mengubah Ukuran Gear Set Dalam mengubah ukuran gear motor termasuk untuk urusan top speed, maka akan ada satu acuan yang sering dipegang. Acuan tersebut sendiri tidak terlepas dari aspek ukuran gear standar dari motor kesayangan kita. Adapun acuan yang tengah kita bicarakan adalah 1. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan top speed atau meningkatkan performa di putaran menengah ke atas. 2. Naikan angka rasio final gear dari angka rasio final gear standar untuk meningkatkan akselerasi atau meningkatkan performa di putaran bawah ke menengah. Nah dari acuan di atas, setidaknya kita harus tahu terlebih dahulu ukuran gear standar atau ukuran final gear standar motor kesayangan kita final gear adalah gear depan dan gear belakang yang biasa kita jumpai pada motor dan bukan gear pada transmisi mesin sepeda motor. Ukuran Gear Standar CB150R CB150R seperti yang sudah kita singgung sebelumnya memiliki dua varian setidaknya hingga artikel ini diturunkan. Dua varian tersebut rupanya juga memiliki ukuran gear yang berbeda-beda. Adapun ukuran gear standar dari CB150R adalah sebagai berikut Tipe Ukuran Gear CB150R OLD V1 428-15/45 CB150R FACELIFT V2 428-15/46 Maksud dari 428 adalah ketebalan dari gear, sedangkan maksud dari angka 15 adalah ukuran gear depan. Dan ukuran 45 serta 46 merupakan ukuran gear belakang. Adapun jika gear berukuran 15, maka gear tersebut memiliki 15 mata atau gigi dalam satu lingkarnya. Pun begitu jika ada gear dengan ukuran 45 atau 46, artinya gear tersebut memiliki 45 atau 46 mata dalam satu lingkarnya. Cara Menghitung Final Gear Ratio Untuk mencari komposisi ukuran gear yang ideal, maka kita harus melakukan pengukuran pada final gear ratio atau bahasa mudahnya adalah hasil pembagian dari gear belakang dan gear depan. Kita kembali pegang acuan dalam mengubah gear, dimana semakin kecil rasio final gear, maka akan semakin membuat motor memiliki nafas panjang dan lebih optimal dalam mengejar top speed. Tetapi menurunkan rasio final gear akan membuat putaran bawah jadi sedikit lebih loyo. Adapun cara menghitung final gear ratio adalah sebagai berikut Ukuran gear belakang ukuran gear depanCB150R OLD => 45 15 = 3CB150R FACELIFT => 46 15 = Jadi dari hasil perhitungan di atas, maka CB150R old memiliki final gear ratio sebesar 3, sedangkan CB150R Facelift memiliki final gear ratio sebesar Ukuran Gear Untuk Top Speed CB150R Setelah kita mengetahui ukuran final gear ratio dari Honda CB150R, maka tahap selanjutnya adalah menurunkan angka final gear ratio tersebut. Sebagai opsi, kita dapat gunakan acuan 1 banding 3, yakni kita tinggal turunkan tiga mata gear bagian belakang. Jadi begini CB150R OLD => 42 15 = FACELIFT => 43 15 = Dari hasil hitungan di atas, kita bisa tahu bahwa dengan menurunkan tiga angka pada ukuran gear belakang pada Honda CB150R dapat menurungkan angka final gear ratio. Angka dan sendiri lebih kecil bila dibandingkan angka 3 dan Oleh sebab itu, ukuran gear 15/42 untuk CB150R old dan ukuran gear 15/43 untuk CB150R Facelift cocok untuk mengejar top speed. Nah sekedar saran, untuk kalian yang hendak mengubah ukuran gear, ada baiknya lakukan perubahan secara 1 set meliputi gear depan, gear belakang, serta rantainya. Hal tersebut bertujuan guna meminimalisir terjadinya ketidak singkronan antara gear dan rantai. Kesimpulan Jadi ukuran gear untuk top speed CB150R adalah dapat menerapkan gear depan berukuran 15 dan gear belakang berukuran 42 atau 43. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
GearSet Sss Cb150r Cbr150 Honda Original Shopee Indonesia . Rantainya menggunakan SSS HSBT 428 130L artinya rantai jenis ini hanya cocok untuk gear ukuran 428. Bro ane punya all new cb150r. Biar maksimal top speed dan akselerasinya pake gear brapa taa thanks. Gir CBR sama CB emang beda bro CBR 43mata CB 44 mata wah ga tuntas nih bacanya.
Ilustrasi gear roda belakang motor. Foto dok. IstimewaGear merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan motor. Komponen ini salah satu bagian komponen kaki-kaki motor yang melekat pada pasangan dari gear yaitu rantai. Rantai melekat pada kedua gear depan dan belakang agar kedua roda mampu berjalan Fungsi Gear pada MotorDikutip dari laman resmi Moladin, fungsi gear motor adalah sebagai penggerak motor. Komponen penting pada motor ini menjadi salah satu sistem penggerak yang mempengaruhi kecepatan laju kendaraan. Selain itu, gear memiliki kegunaan sebagai Mendistribusikan Putaran Mesin ke Roda MotorGear mentransfer putaran mesin ke roda belakang supaya bisa berjalan. Prinsipnya, mesin diputar dengan mengatur posisi gigi transmisi. Tahap selanjutnya, mesin memutar engine spocket. Dari bagian inilah tenaga ditransfer untuk memutar roda menggunakan sambungan Mengatur Napas dan Tenaga Motor Ketika Perpindahan GigiMata gear bagian depan dan belakang pada sepeda motor memiliki ukuran berbeda. Komponen ini dikombinasikan dengan bak gear depan engine spocket dan belakang rear spocket. Tujuannya supaya napas dan tenaga motor lebih terkontrol manakala pengendara memindahkan gigi Menyeimbangkan Roda BelakangBan belakang pada motor Anda pernah terasa bergoyang sendiri? Salah satu sumber masalahnya ada di gear bagian belakang. Pasalnya, komponen tersebut berfungsi menyeimbangkan gerak roda belakang. Jika roda tidak seimbang, bisa berpengaruh pada akselerasi Gear CB150RIdeal mana, motor pakai rantai, belt, dan shaft? Foto IstimewaSetiap motor memiliki ukuran gear yang berbeda-beda. Perbedaan ukuran gear ditentukan dari ukuran, daya mesin, dan kekuatan motor. Seperti halnya pada motor gear memiliki standar tersendiri pada motor tersebut. Standarisasi ukuran gear ini bertujuan untuk kenyamanan saat ukuran standar kombinasi gear depan dan belakang Honda CB150R adalah 15 mata depan dan 46 mata belakang. Ukuran gear ini menyesuaikan dengan daya dan kekuatan pada motor Honda bagi Anda pemilik motor tersebut, usahakan untuk tetap menggunakan ukuran standar gear agar tetap nyaman saat ukuran untuk menciptakan kenyamanan berkendara, gear juga perlu untuk dirawat. Untuk merawatnya, Anda harus mengetahui ciri-ciri gear yang akan dari Kumparan, gear minta diganti ditandai dengan adanya bunyi kasar. Jika sudah begini disarankan untuk segera membersihkan dan melumasi rantai masih mampu diatur kerenggangannya dan suara bising hilang ketika dilumasi, artinya rantai masih layak digunakan. Meskipun, itu menjadi pertanda bahwa komponen rantai perlu itu, solusi memotong ruas rantai untuk menyiasati kerenggangan pun tak akan efektif. Sebab dalam jangka pendek, rantai kembali menjadi untuk mendeteksi keausan gear caranya mudah. Cek bagian mata gearnya. Apabila mata gear sudah meruncing, itu tandanya perlu diganti. Penggantian gear dan rantai disarankan tiap 20-25 ribu kilometer.
KarenaAdmin masih menggunakan ban standar CB150R untuk depan 100/80-14 dan belakang 130/70-14 akhirnya kembali menggunakan gear set standar 15-46. Alasannya kenapa kembali menggunakan ukuran standar? tidak lain adalah untuk mengurangi getaran mesin. Tidak apa-apa akselerasinya menurun namun mesin tidak bergetar dan top speed masih tinggi.
– Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R. Sudah jamak bagi biker untuk main-main dengan gir set maupun rantai baik dari sisi dimensi maupun rasio. Ada yang mengejar tarikan awal namun juga tidak sedikit yang penasaran dengan topspeed. Bagaimana bila hal itu dicoba pada Honda CBR150R yang memiliki standar ukuran 15-45T brosis? Monggo disimak Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R dari warganet berikut ini. Warganet Andika Pramana Indianto membagikan pengalamanya otak atik gearset pada grup facebook CBR150R Facelift Indonesia pada tanggal 22 Januari 2019. Monggo disimak brosis.. Review pake gearset 428 15-46T 1. Tarikan dan akselerasi lebih berasa 2. Tanjakan mudah dilibas 3. Semenjak ganti SSS gk pernah berisik. Hampir nggak kedengeran 4. Settingan ini cocok untuk yg lebih suka di tarikan bawah dan akselerasi. Namun tetap tidak bisa seperti std nya kalo soal putaran atas. Masih enak 45T 5. Selamat mencoba gearset sesuai kebutuhan dan keinginan performa cibredmu PlatAE BukanTimArogan Warganet lain yang memakai ukuran serupa turut memberikan komentar. “Sama om tapi putaran atas kurang ” terang Krisnaap. Hal ini juga diamini langsung oleh Andika Pramana Indianto, “Iya bener. Emg sesuai sama rasionya. Belakang lebih besar jelas berkurang atas nya.” tuturnya. Syahrul Zulkifli Rizalmi tanya mengenai ukuran bila ingin top speed. “Buat ngejar top speed pke yg ukuran berapa ya bro? ” tanyanya. Hal ini direspon oleh Andika Pramana Indianto, “Coba 15-44T ” ujarnya. Irfann Wikuh juga turut memberikan pengalamannya, “41/16 enak di topspeed tapi bawahan/tanjakan jangan di tanya 😁😁😁, ane saranin jangan pakek ukuran ini om kalo buat tanjakan ntar di salip beat😁😁😁😁 ” katanya. Syahrul Zulkifli Rizalmi menanyakan terkait performa saat di medan tanjakan. “Klo di tanjakan agak berat ya bro? ” tanyanya lagi. Hal ini diamini oleh Andika Pramana Indianto, “Jelas ” terangnya. M Z N Khoir mengaku pernah menggunakan ukurang yang lebih besar. “Pernah pake 15-49 motor jadi kasar karna putaran bawah jambak parah. Lari 0-100 kenceng bgt. Diatas 115 lemot. Ganti lah 16-49 jdi normal wkwk” ujarnya. Doi juga menuturkan pernah menggunakan ukuran lain, “Penampakan gear 16-49. Gear gede berasa berotot “tuturnya sambil mengunggah 1 gambar foto motor CBR150R lawas dengan warna orange. Itulah mantemans Review gearset 428 15-46T pada Honda CBR150R. Jujur KHS tidak paham betul mengenai rasio ini sehingga bila brosis ada pertanyaan lebih lanjut bisa ke forum atau bengkel terdekat…hehehe. maturnuwun baca juga Comments comments
KumpulanVideoKreasiDrLilin Browse By Category
Ukuran Gear CBR – Honda CBR city bike racer merupakan jenis motor sport perkotaan yang memiliki performa layaknya motor balap. meskipun memiliki performa cukup tinggi, tak jarang dari pemilik CBR memodifikasi untuk upgrade performa, salah satunya dengan mengganti ukuran gear. Lantas berapa ukuran standar gear CBR? Ukuran gear CBR 150R adalah 15 T untuk gear depan dan 45 T untuk gear belakang, sedangkan ukuran CBR 250RR adalah 14 T untuk gear depan dan 38 T untuk gear belakang. Untuk informasi selengkapnya mengenai ukuran gear CBR, anda bisa membaca penjelasan berikut ini. Daftar Isi Ukuran gear CBRHarga gear CBR dipasaran Ganti ukuran gear CBR untuk upgrade akselerasi dan top speedTanda gear CBR perlu diganti Setiap motor memiliki ukuran gear yang berbeda-beda, hal ini bergantung pada ukuran daya mesin untuk menghasilkan performa maksumal. Berikut ukuran gear CBR dalam bentuk tabel Tipe Honda CBRUkuran Gear DepanUkuran Gear BelakangCBR 150R15 T45 TCBR 250RR14 T38 T Gear standar CBR 150 dipasangkan rantai dengan ukuran standar 520-112L dan untuk gear CBR 250RR dipasangkan rantai dengan ukuran standar 428-128L. Harga Gear CBR Dipasaran Penjualan gear CBR dipasaran umumnya dijual dalam bentuk set yang berisi gear dan rantai, karena gear dan rantai merupakan sepasang komponen yang berkerja sama dan memiliki masa pakai yang sama. Berdasarkan situs resmi Honda genuine part, harga set gear CBR 150R dijual dengan rentang harga Rp. – Rp. tergantung tipe rantai yang anda pilih. Dan untuk harga set Gear CBR 250RR dijual dengan harga Rp. Sedangkan harga gear Honda CBR 150R dan CBR 250RR untuk merk lain dipasaran berkisar antara Rp. – Rp. tergantung merk, kualitas dan desain gear yang anda pilih. Jika anda ingin membeli gear CBR original standar, anda bisa membelinya di toko spare part terpercaya melalui Shopee, anda bisa mendapatkan berbagai penawaran harga promo serta diskon yang sedang berlaku. Silahkan klik link dibawah ini untu mengunjungi produk Ganti Ukuran Gear CBR Salah satu cara instan untuk mengubah karakter performa motor adalah memodifikasi ukuran gear. Karena ukuran gear akan memberikan efek langsung pada performa akselerasi atau top speed motor. Namun anda perlu memastikan mana yang ingin anda upgrade, akselerasi atau top speed. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Akselerasi Untuk upgrade akselerasi anda bisa mengganti ukuran gear belakang lebih besar 1-2 tingkat atau menurunkan ukuran gear depan 1-2 tingkat dari ukuran standar. Dengan begitu akselerasi akan meningkat dan tarikan motor akan terasa lebih ringan. Namun anda perlu merelakan nilai top speed yang menurun dan motor yang akan kurang bertenaga saat tengah berkendara dengan kencang. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Top Speed Sedangkan untuk upgrade top speed anda bisa menggunakan ukuran gear belakang lebih kecil 1-2 tingkat atau menaikan ukuran gear depan 1-2 tingkat. Dengan begitu capaian top speed akan meningkat. Namun tentu saja akselerasi akan menurun serta motor akan terasa lebih berat dan lemah saat memulai laju kendaraan. Tanda Gear Motor CBR Perlu Diganti Waktu yang ideal untuk mengganti gear adalah setiap jarak tempuh CBR mencapai kelipatan km. Namun gear juga bisa mengalami kerusakan dini yang diakibatkan oleh berbagai faktor. Berikut ini adalah tanda yang bisa muncul saat gear rusak dan perlu diganti Rantai motor mulai merenggangPenyetelan rantai yang susahGear muali aus dan mata gear terlihat lebih runcingTerdengar suara kasar dari arah gear dan rantai saat sedang melajuLaju motor brebet dan tidak lancar
Berdasarkaninformasi di bengkel resmi Honda, harga oli gardan per botol ukuran 120 ml dijual seharga Rp 13-15 ribu tergantung tipe. (Baca Juga: Motor Matik Honda Punya Baut Penting, Jadi Patokan Ganti Oli Gardan). Transmission Gear Oil (08294M99Z8YN1) Transmission Gear Oil Merupakan oli transmisi untuk sepeda motor matik Honda.
kalaupendapat saya setelah menguntit all new cbr 150r menggunakan scorpio 18dk on wheel dyno ; 1. torsi nya lumayan galak untuk ukuran motor serupa. 2. top speed nya gak ganas-ganas amat (kalau saya bandingkan dengan r15). 3. kalah adu akselerasi 80-100km/jam dengan mitsubishi kuda di jalan bypass solo-boyolali yang cukup panjang.
. lx32rmevt7.pages.dev/301lx32rmevt7.pages.dev/290lx32rmevt7.pages.dev/272lx32rmevt7.pages.dev/16lx32rmevt7.pages.dev/23lx32rmevt7.pages.dev/398lx32rmevt7.pages.dev/138lx32rmevt7.pages.dev/97lx32rmevt7.pages.dev/176
top speed cb150r setelah ganti gear
